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Kit manubrio TMax '04-'07
Yamaha
Categoria: Kit manubrio TMAX
Kit manubrio TMax '04-'07
Cod.: 110.019
Note:

Kit unico al mondo per un’estrema trasformazione racing del TMax. Prevede la sostituzione di tutto il manubrio originale con questo kit dall’aspetto grintoso, sportivo e dal look veramente racing. La cura per i dettagli di questo prodotto è maniacale. Il Kit comprende il supporto manubrio, risers completi, manubrio tipo Oversize da 29mm, boccole, distanziali, viti ed istruzioni di montaggio. Realizzato interamente in Ergal 7075 e 6082 trattato termicamente T6 e fresato dal pieno, manubrio e piastra micropallinati per la massima performance strutturale, anodizzato duro in vari colori ed arricchito da scritte laser. Il manubrio e la piastra centrale sono di colore nero e risultano satinati, in contrasto con gli altri componenti colorati, rifiniti lucidi ed arricchiti da scritte laser.  L’assetto di guida maggiormente caricato sull’avantreno trasferisce al pilota la sensazione di perno ruota “in mano” aumentando l’agilità del mezzo, pur senza affaticare nella guida grazie all’assenza di vibrazioni trasmesse alle mani del pilota.


INFO

Kit manubrio TMax >'08
Yamaha
Categoria: Kit manubrio TMAX
Kit manubrio TMax >'08
Cod.: 110.017
Note: Kit unico al mondo per un’estrema trasformazione racing del TMax. Prevede la sostituzione di tutto il manubrio originale con questo kit dall’aspetto grintoso, sportivo e dal look veramente racing. La cura per i dettagli di questo prodotto è maniacale.   Il Kit comprende il supporto manubrio, risers completi, manubrio tipo Oversize da 29mm, boccole, distanziali, viti ed istruzioni di montaggio.   Realizzato interamente in Ergal 7075 e 6082 trattato termicamente T6 e fresato dal pieno, manubrio e piastra micropallinati per la massima performance strutturale, anodizzato duro in vari colori ed arricchito da scritte laser. Il manubrio e la piastra centrale sono di colore nero e risultano satinati, in contrasto con gli altri componenti colorati, rifiniti lucidi ed arricchiti da scritte laser.  

L’assetto di guida maggiormente caricato sull’avantreno trasferisce al pilota la sensazione di perno ruota “in mano” aumentando l’agilità del mezzo, pur senza affaticare nella guida grazie all’assenza di vibrazioni trasmesse alle mani del pilota.


INFO

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